Summary: 스터드 볼트 및 너트는 뚜렷한 장점과 단점이 있는 ...
스터드 볼트 및 너트는 뚜렷한 장점과 단점이 있는 두 가지 유형의 패스너입니다. 볼트와 달리 스터드에는 너트나 와셔가 필요하지 않지만 대신 한쪽 끝에 너트가 필요합니다. 어떤 유형을 선택하든 각각의 장점과 단점이 있음을 기억하십시오. 아래에서 두 가지 유형의 패스너를 살펴보겠습니다. 볼트와 스터드 중에서 선택하면 자동차의 전반적인 성능에 큰 차이를 만들 수 있습니다.
스레드 스터드 볼트는 플랜지의 좁은 공간에 맞도록 설계되었습니다. 이 패스너의 직경과 길이는 플랜지의 압력 등급에 따라 다릅니다. 스터드 볼트의 스레드 피치는 ASME/ANSI 표준에 의해 정의되며 UNC 또는 UNF입니다. 메트릭 스터드 볼트는 대칭 나사산 피치를 가지며 쉽게 검사할 수 있습니다. 나사산의 종류도 스터드 볼트를 선택하는 요인입니다.
다른 패스너와 마찬가지로 스터드 볼트는 다양한 등급으로 제공됩니다. 이 등급은 재료 특성과 의도된 용도를 기반으로 합니다. 대부분의 스터드 볼트는 한쪽 끝에 재료 식별 스탬프가 표시되어 있습니다. 다른 등급에는 색상으로 구분된 표시가 있을 수 있습니다. 궁극적으로 올바른 스터드 볼트를 선택하는 것은 애플리케이션과 사용할 엔진 성능을 기반으로 합니다. 다행스럽게도 BoltPort는 다음 유형의 스터드 볼트를 제공합니다.
대부분의 스터드 볼트는 강철 합금으로 만들어집니다. 스테인레스 스틸로도 제공됩니다. 일부는 내식성을 높이기 위해 아연이나 카드뮴으로 도금하기도 합니다. 내부식성이 최우선이라면 메트릭 스터드 볼트를 대신 고려해야 합니다. 시중에는 다양한 메트릭 스터드 볼트가 있습니다. 귀하의 필요와 예산에 맞는 것을 찾을 수 있습니다.
스터드 볼트는 다양한 응용 분야에서 좋은 선택이 될 수 있지만 가장 일반적인 용도는 석유 및 가스 산업입니다. 이들은 석유화학 산업의 필수품이며 기계 및 차량 생산 라인의 공통 연결부입니다. 또한 스터드 볼트는 토목 공학에서 앵커 볼트로 사용됩니다. 다양하게 사용할 수 있으며 빠르고 효과적인 조립이 필요한 모든 상황에 적합한 옵션입니다.
자동차 응용 분야에서 일반적으로 사용되지만 스터드 볼트는 종종 끝 유형으로 분류됩니다. 예를 들어 탭 엔드 스터드에는 너트를 수용하도록 설계된 짧은 나사산 끝이 있습니다. 반면에 너트 엔드 스터드는 양방향으로 나사산이 있으며 탭 엔드 스터드보다 나사산이 더 깁니다. 그러나 두 유형 모두 끝에 나사산이 있습니다. 따라서 너트 또는 다른 유형의 패스너가 필요합니다.
구조적 하중을 전달하는 것 외에도 스터드는 많은 다른 재료를 지지할 수 있습니다. 일반적인 스터드는 목재로 만들어지며 일반적으로 2x4 및 2x6 크기입니다. 이 크기는 좁은 공간에서 사용할 수 있으며 운반하기가 훨씬 쉽습니다. 또한 목재 프레임 구조보다 가볍고 절단 및 운반이 더 쉽습니다. 따라서 스터드 사용의 이점은 분명합니다.
스터드 볼트 제품: 스터드 볼트
표준: DIN, GB, ANSI, BSW
재질: 탄소강 또는 지정
레벨: 4.8 레벨 8.8
사양: M3~M45, 3/16"~1-3/4"
앵커:지정된 지원
길이: 50-3500mm, 1''-120''
스레드: 가는 이빨, 거친 이빨, 임페리얼, 미국식, 독일식
표면 처리: 자연 색상, 아연 도금, 용융 아연 도금, 흑색 처리, 노란색 아연 도금
포장: 자루, 종이 봉투, 쟁반, 또는 요청시